PAMUKKALE’NİN GELECEĞİ HAVA ULAŞIMINA BAĞLI
Denizli Turistik Otelciler ve İşletmeciler Derneği (DENTUROD) Başkanı Gazi Murat Şen, Pamukkale’nin turizmde sürdürülebilir başarısı için hava ulaşımının kritik önemde olduğunu belirterek, Denizli Çardak Havalimanı’ndaki yolcu düşüşünün stratejik bir alarm niteliği taşıdığını vurguladı.
Denizli Turistik Otelciler ve İşletmeciler Derneği (DENTUROD) Başkanı Gazi Murat Şen, Pamukkale’nin turizmdeki geleceğine ilişkin yaptığı açıklamada, hava ulaşımının destinasyonların rekabet gücünde belirleyici rol oynadığını ifade etti. Şen, Pamukkale’nin UNESCO Dünya Mirası Listesi’nde yer almasının yalnızca bir prestij unsuru olmadığını, aynı zamanda koruma, planlama ve erişilebilirlik sorumluluğu getirdiğini kaydetti.
PAMUKKALE VE KAPADOKYA AYNI LİSTEDE, FARK GÖKYÜZÜNDE
Pamukkale ve Kapadokya’nın, UNESCO Dünya Mirası Listesi’nde doğal ve kültürel miras olarak kayıtlı, Türkiye’nin turizm markası olan iki önemli destinasyon olduğunu belirten Şen, bu iki merkez arasındaki eşitliğin hava ulaşımı noktasında bozulduğunu dile getirdi.
Denizli Çardak Havalimanı’nın 2018 yılında 656 bin yolcuya hizmet verdiğini hatırlatan Şen, 2025 yılı itibarıyla bu sayının 457 bine gerilediğini ifade etti. Türkiye turizminin pandemi sonrası dönemde hızla toparlandığı, uluslararası ziyaretçi sayılarının arttığı bir süreçte Pamukkale’ye erişimde yaşanan bu düşüşün basit bir istatistik olmadığını belirten Şen, bunun stratejik bir alarm niteliği taşıdığını vurguladı.
2025 YILI VERİLERİ TABLOYU NETLEŞTİRİYOR
Gazi Murat Şen, 2025 yılına ait havalimanı yolcu verilerinin durumun boyutunu açıkça ortaya koyduğunu belirterek şu rakamları paylaştı:
Kayseri Erkilet Havalimanı: 2 milyon 761 bin yolcu
Nevşehir Kapadokya Havalimanı: 753 bin yolcu
Denizli Çardak Havalimanı: 457 bin yolcu
Bu farkın Pamukkale’nin cazibesinden kaynaklanmadığını ifade eden Şen, farkın temel nedeninin erişilebilirlik olduğunu söyledi.

TURİST ULAŞIMI KOLAY OLANI SEÇİYOR
Şen açıklamasında, turistin duygusal değil, rasyonel davrandığını belirterek, ulaşımı kolay, planlaması net ve uçuş sıklığı yüksek olan destinasyonların tercih edildiğini kaydetti. Kapadokya’nın Kayseri ve Nevşehir üzerinden oluşturulan çoklu havayolu ağları, charter seferler ve yıl geneline yayılan uçuş sürekliliğiyle bu gerçeği doğru okuduğunu ifade eden Şen, Pamukkale’nin ise hâlâ sınırlı frekanslara ve geçici planlara mahkûm göründüğünü dile getirdi.
SORUMLULUK SADECE HAVAYOLLARINDA DEĞİL
Sorunun yalnızca havayolu şirketlerine yüklenemeyeceğini vurgulayan Şen, Türk Hava Yolları, Pegasus, AJet ve Türkiye Turizm Tanıtım ve Geliştirme Ajansı’nın (TGA) yanı sıra Denizli’deki sivil toplum kuruluşları ve bölge milletvekillerinin de bu tabloyu yeterince sahiplenip sahiplenmediğinin sorgulanması gerektiğini belirtti.
Ulaşımın sadece teknik bir planlama meselesi olmadığını ifade eden Şen, bu sürecin ısrarlı takip, ortak talep ve sürekli gündem gerektirdiğini söyledi. Kapadokya örneğinde bu iradenin yıllardır istikrarlı biçimde ortaya konduğunu belirten Şen, Denizli’de ise sivil toplum kuruluşlarının bu meseleyi ne kadar ortak bir sesle dile getirdiği ve milletvekillerinin Pamukkale’nin erişim sorununu Ankara gündeminde ne sıklıkla ve ne kadar güçlü savunduğu sorularının önemine dikkat çekti.

YOLCU DÜŞÜŞÜ YALNIZCA PLANLAMAYLA AÇIKLANAMAZ
2018 yılında 656 bin yolcuya ulaşan bir havalimanının 2025’te 457 bine düşmesinin yalnızca havayolu planlamasıyla açıklanamayacağını ifade eden Şen, bunun aynı zamanda yerel ve ulusal düzeyde yeterince güçlü savunulamayan bir destinasyonun hikâyesi olduğunu kaydetti.
Pamukkale’nin tanıtım eksiği yaşamadığını vurgulayan Şen, asıl ihtiyacın ulaşım önceliği olduğunu belirtti.
ÇÖZÜM NET: EŞ ZAMANLI PLANLAMA VE ORTAK DURUŞ
Çözüm önerilerine de değinen Şen, TGA’nın tanıtım stratejilerinin uçuş planlamalarıyla eş zamanlı ilerlemesi gerektiğini ifade etti. Havayolları için Denizli’nin “deneme hattı” değil, sürdürülebilir bir destinasyon olarak ele alınması gerektiğini belirten Şen, Denizli turizm paydaşları ve milletvekillerinin bu talebi geçici çıkışlarla değil, ısrarlı ve ortak bir duruşla gündemde tutmasının önemine dikkat çekti.
Turizmde başarının yalnızca doğal güzelliklerle değil, o güzelliğe ulaşmayı mümkün kılan iradeyle ölçüldüğünü vurgulayan Şen, Pamukkale’nin uçak istediğini, ancak bundan önce onu gökyüzüne taşımaya gerçekten kararlı bir sahiplenmeye ihtiyaç duyduğunu ifade etti.




