ÖTV'SİZ ARAÇ DÜZENLEMESİ MECLİS'TE KABUL EDİLDİ
Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) Genel Kurulu, ekonomiye ilişkin düzenlemeleri içeren Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi’ni görüşerek önemli bir maddeyi yasalaştırdı. Yapılan oylama neticesinde, Anayasa Mahkemesi'nin iptal kararı doğrultusunda hazırlanan ve ortopedik engelli bireylere yönelik ÖTV muafiyetini genişleten madde kabul edildi. Yeni yasal düzenleme ile birlikte, engel oranı yüzde 40 ve üzerinde olan vatandaşların araç erişim imkanları yeniden tanımlandı.
Güncellenme : 02 Nisan 2026 09:11 /
Yayınlanma: 02 Nisan 2026 09:11
TBMM Genel Kurulu'nda kabul edilen yeni maddeye göre, ortopedik engeli sebebiyle sürücü belgesi alamayacağı resmi raporlarla belgelenen bireyler, Özel Tüketim Vergisi istisnasından faydalanabilecek. Bu hak kapsamında belirlenen taşıtların ilk iktisabında, 10 yılda bir defaya mahsus olmak üzere vergi muafiyeti uygulanacak. Daha önceki uygulamalarda yüzde 90 ve üzeri engel oranı aranırken, yeni düzenleme ile birlikte yüzde 40 baremindeki ortopedik engelliler de sürücü belgesi şartı aranmaksızın sisteme dahil edildi.
DÜZENLEMENİN KAPSAMI VE TEKNİK ŞARTLARI
Özel Tüketim Vergisi Kanunu'nda yapılan bu kritik değişikliğin uygulama esasları, Hazine ve Maliye Bakanlığı Gelir İdaresi Başkanlığı tarafından yayımlanan tebliğlerle netleştirildi. Vergi muafiyetinden yararlanmak isteyen hak sahiplerinin, satın alacakları aracın motor silindir hacmine bakılmaksızın belirli bir fiyat limitine uyması zorunlu kılındı. 1 Ocak 2026 itibarıyla geçerli olan güncel verilere göre, her türlü vergi dahil satış bedeli 2.873.900 Türk Lirası'nın altında kalan araçlar bu kapsamda değerlendirilecek.
Söz konusu muafiyetten faydalanabilmek için sadece fiyat sınırının aşılmaması yeterli olmayıp, aynı zamanda aracın yerlilik oranı şartını da karşılaması gerekiyor. Düzenleme uyarınca, satın alınacak otomobilin en az yüzde 40 oranında yerli üretim olması şartı aranacak. Bu kriterleri karşılamayan veya ithal kategorisinde yer alan araçlar, fiyat limitinin altında kalsa dahi ÖTV istisnası kapsamına alınmayacak.
MUAFİYET KAPSAMINDAKİ ARAÇ MODELLERİ
Yerlilik oranı ve fiyat sınırı kriterleri bir araya getirildiğinde, Türkiye'de üretimi gerçekleştirilen belirli modeller ön plana çıkıyor. Bu kapsamda hak sahipleri; Togg T10X ve T10F modellerinin yanı sıra Fiat Egea Sedan, Egea Cross, Renault Clio, Megane Sedan ve Duster modellerini tercih edebilecek. Ayrıca Toyota Corolla, Corolla Hybrid ve C-HR ile Hyundai i20 ve Bayon modelleri de belirlenen şartları karşılayan araçlar arasında yer alıyor.
Vergi muafiyetiyle satın alınan bu araçların mülkiyetine dair kısıtlamalar da yasada açıkça belirtildi. Muafiyet kapsamında edinilen otomobiller, kanunla belirlenen süre dolmadan üçüncü kişilere satılamayacak. Belirlenen süreden önce yapılacak devir ve satış işlemlerinde, başlangıçta tahsil edilmeyen ÖTV tutarının geri ödenmesi gerekecek. Bu nedenle araç sahipliği planlamasının, yasal yükümlülükler göz önünde bulundurularak yapılması önem arz ediyor.
EMEKLİLER İÇİN ÖTV İNDİRİMİ TARTIŞMALARI
Kamuoyunda uzun süredir tartışılan ve emeklilere yönelik ÖTV'siz araç hakkı tanınmasını öngören kanun teklifi hakkında da güncel durum netleşti. İlgili teklifin halen Meclis komisyonunda beklediği ve henüz genel kurul gündemine alınmadığı bildirildi. Mevcut siyasi iklim ve komisyon çalışmaları göz önüne alındığında, söz konusu düzenlemenin yakın zamanda hayata geçeceğine dair bir emare bulunmadığı vurgulandı.
Yetkililer, 17 milyon emekli ve 33 milyon kayıtlı aracın bulunduğu Türkiye otomobil piyasasında, geniş kapsamlı bir muafiyetin piyasa dengelerini bozabileceğine dikkat çekiyor. Yıllık sıfır araç satışının 1,3 milyon seviyesinde kalması nedeniyle, benzer bir düzenlemenin ikinci el fiyatlarında ani düşüşlere ve sıfır araç arzında karaborsacılığa yol açabileceği değerlendiriliyor. Bu bağlamda, internet ortamında dolaşan asılsız haberlere itibar edilmemesi gerektiği hatırlatıldı.