SANAYİCİYE DEMİRYOLU MÜJDESİ

Denizlili sanayicilerin yıllardır limanlara ulaşımı sağlaması amacıyla düzenlenmesini istediği kentin demiryolu ağı için önemli bir gelişme yaşandı.

Ulaştıma ve Altyapı Bakanlığı, aralarında Denizli’nin de yer aldığı 8 il ve ilçeyi stratejik bölge olarak ilan etti. Bakanlığa bağlı Altyapı Genel Müdürlüğü, Denizli Organize Sanayi Bölgesi’ne yazı göndererek, bu konuda yürütülen çalışmaları istedi. Gelişmeleri Denizli OSB Başkanı Derya Baltalı kamuoyuna açıkladı.

ULUSAL ŞEBEKEYE BAĞLANACAK

Denizli’de ihracatçı firmaların demiryoluna ulaşımına ilişkin DSO ve Denizli OSB’nin 10 yıldan bu yana çalışma yaptığını kaydeden Baltalı; “Altyapı Genel Müdürlüğü’nden bize bir yazı geldi. Ege Bölgesi’nde ve çevresindeki Denizli, Kütahya, Bilecik Bozöyük, Sakarya, Akhisar gibi kentler stratejik merkez ilan edilmiş. Amaç bu şehirlerin kendi aralarındaki tren yollarının entegrasyonunu sağlamak akabinde de ulusal şebekeye bağlamak. Yük taşımacılığıyla ilgili bahsettiğim illerin kendi entegrasyonu olacak çok önemli, ikincisi hepimizi ulusal şebekeye bağlayacağız. Yani bugün Çardak OSB’deki bir mermercinin veya başka ham madde üreten arkadaşımızın direkt limanlara malını ulaştırmasının bir projesidir bu” ifadelerini kullandı.

ÇALIŞMALARIMIZ İSTENDİ

Bakanlığın bu alanda yürüttükleri çalışmaları kendilerinden istediğini ifade eden Denizli OSB Başkanı Derya Baltalı şu ifadeleri kullandı:

*Çok konuşuldu, bizim OSB’miz bu konuya çok çalıştı, Denizli Sanayi Odası çok çalıştı. Bütün bilgiler var.

* Bizden 30 Mart ile 18 Nisan arasında bununla ilgili elimizdeki bütün dokümanları istediler. Bu projeyi bir an önce başlatıyoruz dediler. Denizlimiz adına çok sevinçliyiz.

* Çünkü bu tren yolları uluslararası alanda rekabete katkı sağlayacak. Karbon ayak izinin azaltılması, karayollarındaki yükün azaltılıp karayolları standardının tekrar sağlanması için önemli bir adım

* Çok süratli olarak bunları bakanlığa gönderip, bir an önce bu projeye Denizlimiz olarak en iyi şekilde katkıda bulunup Denizlili sanayicilerimizin önünü açacağız. Çünkü görüyoruz ki; bütün ihracatçıların öncelikli derdi ulaşım.

* Bize deseler ki; siz Alsancak Limanı’na mal göndereceksiniz, Alsancak Limanı’nın draft yüksekliği düşüktür, 12 metre zaten yanaşılamıyor.

* Bunun dışında Aliağa Limanı kalıyor. Aliağa’da çok büyük yoğunluk var. Bizim oraya dolaşmamız çok kolay değil.

* Güllük Limanı’nda 35 metre derinlik var ağır gemilerin yükselmesi için uygun. Bu projenin bir ayağı da Aydın üzerinden Güllük Limanı’na iniyor. Şu anda 6 milyon ton indirme bindirme kapasitesi var 12 milyon tona çıkarılması planlanıyor. Denizlililer için. bizler için bu bölge için Güllük Limanı da devreye alınabilir.