BİSİKLETLİYE OTOBÜS ÜCRETSİZ OLACAK

Denizli Büyükşehir Belediye Meclisi, dünkü toplantıda kentin tüm ulaşım sistemini tek ve entegre bir uygulamada toplayan Ulaşım Ana Planı’nı oy birliği ile onadı. Uzun vadeli yatırımları gerektiren ve ‘2040 Vizyonu’ olarak lanse edilen proje; raylı sistemden bisiklet yollarına, aktarma merkezlerinden yaya yollarına kadar pek çok unsuru barındırıyor. Proje detayları meclis üyelerine Ulaşım Daire Başkanı Cem Bağcı tarafından anlatıldı.

YAYALAR GAZİ BULVARI’NI NEDEN TERCİH ETMİYOR?

Büyükşehir Belediye Başkanı Bülent Nuri Çavuşoğlu, Çınar ve Bayramyeri’ni birbirine bağlayan Gazi Bulvarı’nın yürüyüş ve bisiklet kullanımını teşvik etmediğini savundu. Cadde boyunca yer alan palmiye ağaçlarının yeterli gölgeyi sağlamadığını bu nedenle yayaların yolu kullanmadığını kaydeden Çavuşoğlu; “Bu palmiyelerin ne gölgesi ver ne de bir hayrı var. Arkadaşlar bunları değiştirelim istiyorlar. Eğer bu palmiyelerin yerine çınar ağacı dikilmiş olsaydı, herkes bu mesafeyi yürüyerek kat ederdi” diye konuştu.

“PLANDA HER ŞEY VAR!”

Ulaşım Ana Planı içinde her şeyin olduğunu söyleyen Çavuşoğlu; “Planda sadece araçlar nereden gelip gidecek meselesini değil; insanlar neden yürümüyor, bisiklet kullanmıyor, kaldırımlardaki sorunlar ne gibi soruları da tartıştırıyor. Bizim yeşil alan haritamız sınıfta kalmış vaziyetti. Birçok yerde yayaların uzun mesafeyi gölgede yürüyebileceği yeşil alan dokusu sorunumuz var. Bu sorunu aşmalıyız. Bisiklete uygun yollarımız yok. Bu sadece bugünün sorunu değil. Bu belki 50 yıllık belki de 100 yıllık bir sorun. Planlar yapılırken, caddeler hazırlanırken, cadde kesişim noktaları yapılırken, kimse şehrin böyle büyüyeceğini hayal edememiş olabilir. Bugün birçok şeye yetemediğimiz bir şehri yaşıyoruz Trafiğimiz sıkışmaya başladı. Bisiklet yolu yapmak için yola çıkıyoruz. Esnaflar bizi kesmek için yola çıkıyor. Çünkü bisiklet yolunu yaptığınız andan itibaren esnaf dükkânının önüne araba park edemez hale gelecek. Yani bisiklet yoluyla ilgili hangi aksı kullanırsak o aksı kullandığımız yerin önündeki dükkânı olan vatandaş bağırmaya başlayacak. Çünkü artık o bisiklet yoluna hiçbir şey park edilemeyecek. Benim müşterim gelmiyor diyecek. Yük indireceğim, mal indireceğim diyecek. Maalesef böyle bir sıkıntımız var. Aslında şehrin mutluluğu için hep beraber birçok şeyi tartışmamız lazım. Aslında bu planın içerisinde bunlar da var”  ifadelerini kullandı.

TOPLU TAŞIMA KULLANMA ALIŞKANLIĞI ARTMALI

Kent merkezinde özel araç kullanımını azaltmayı, toplu taşıma kullanımını artırmayı hedeflediklerini belirten Çavuşoğlu bu amaçla raylı sistemin altyapısını oluşturmak için girişim başlattıklarını kaydetti. Raylı sisteme geçilmesi durumunda aktarma mantığının da gelişmesi gerektiğini ifade eden Büyükşehir Belediye Başkanı Çavuşoğlu şu ifadeleri kullandı:

* Adam evinden çıktığında, otobüse bindiğinde Bayramyeri’ne kadar gelemeyecek. Belli merkezlerden aktarma yapacak.
* İlk olarak Adalet Mahallesi’nin üst kısmında kalan mahalleler için aktarma uygulaması başlatılacak.
* Yukarıdan bunu başlatarak, aşağıya doğru götüreceğiz. Artık kapınızdan çıktığınız andan itibaren 14 dakika içerisinde bir otobüse binebileceksiniz. Yani artık 40 dakika, 1 saat, 2 saat bekleme dönemi sona erecek.
* Toplu ulaşım araçları sizi 14 dakika içinde duraktan alacak. Bir tek şeyi yapacaksınız, aktarma... Aktarma merkezine indiğiniz andan itibaren maksimum hedefimiz 5 dakika içinde de şehrin istediğiniz yerine gidebileceksiniz.
* Yani Adalet Aktarma Merkezine geldiniz, Bayramyeri’ne inecekseniz hızlı bir şekilde inebileceksiniz. Üniversiteye gidecekseniz gidebileceksiniz. Şehir hastanesi tarafına gidecekseniz gidebileceksiniz. Aşağı taraftaki yerlere ulaşmak için hepsine ulaşabileceksiniz.
* Artık otobüsten nerede inerseniz gidip binebileceğiniz yeriniz belli. Oradan da şehrin her yerine ulaşabileceksiniz.
* Bunu başarırsak ileride raylı sistem dediğimiz sistem de bunu getirecek. Şehrin her tarafına metro yapmanız, raylı sistem yapmanız mümkün değil. Artık insanlar her yere de otobüsle de gidemeyecek. * Raylı sistemi kurduğumuzda, artık o raylı sistemlere binebilmek için ister istemez gidip orada aktarma yapmanız gerekecek. Aslında bunun hazırlığına da başladık. Umudumuz ve heyecanımız yüksek.
* Artık bu şehrin insanları toplu taşımayı kullanmalı. Yani toplu taşımayı kullanabilmenin ana unsuru da kapınızdan çıktığınız andan itibaren ne zaman geleceğini bilmediğiniz bir otobüs değil, maksimum süre içerisinde geçebileceğini bildiğiniz bir otobüse ihtiyacınız var.

BİSİKLET KULLANICILARINA MÜJDE: AKTARMA İSTASYONUNDAN OTOBÜS BEDAVA

Bisiklet akslarının da planda yer aldığını ifade eden Çavuşoğlu, toplu taşıma aksları ile bisiklet yollarının entegrasyonunun sağlanacağını söyledi. Çavuşoğlu; “Yeni kılçık hatlarımızla birlikte hem Servergazi Hastanesi'ni hem Devlet Hastanesini hem de Şehir Hastanesi’ni birbirine hızlı bir şekilde bağlamış olacağız. Bisiklet kullanımını artırmak için teşvik edici modelimiz olacak. Bir süre sonra şunu getireceğiz. Aktarma istasyonuna bisikletle geldiniz, otobüse bedava bineceksiniz. O aktarma istasyonuna geldiniz, bisikletinizi oraya bıraktığınız andan itibaren otobüs size bedava. Yeter ki toplu taşımayı kullanın. Belki bir süre sonra T’li hatları bedavaya çevireceğiz” ifadelerini kullandı.

Belediyenin Ulaşım Dairesi ile belediye şirketi Ulaşım A.Ş. tarafından yeni bir dijital yönlendirme sisteminin faaliyete geçirildiğini kaydeden Çavuşoğlu; “Ulaşımdaki arkadaşlarımız yeni bir uygulama daha başlattı. Artık bundan sonra Denizli'deki otobüslerle 'Nereden nereye giderim?' sorusunun cevabı parmaklarınızın ucunda. Denizli’ye dışarıdan gelenler ya da merkezde ilk defa otobüse binecekler, uygulamaya girip tıkladığında gideceği yeri seçmesi yeterli olacak. Sistem; '50 metre yürüyeceksin, şu otobüse bineceksin, şurada inip 100 metre yürüyeceksin' diye adım adım tarif veriyor" diye konuştu.

DEV ALTYAPI PROJESİNDE ‘ÖNGÖRÜLMEYEN’ FATURA

Başkan Çavuşoğlu, geçmiş dönemlerde hazırlanan ulaşım planları ile sahada yapılan altyapı çalışmaları arasındaki uyumsuzluğa dikkat çekti. Raylı sistemin geçeceği ana güzergâhların altına dev altyapı hatlarının döşendiğini aktaran Çavuşoğlu, bunun devasa bir kamu zararına ve maliyet yüküne yol açacağını vurguladı.

Çavuşoğlu; "Ali Aygören döneminden bu yana 5 ayrı plan yapılmış ve hepsinde raylı sistem güzergâhları hemen hemen aynı. Ancak planı yapıp 'Buradan raylı sistem geçecek' dedikten sonra, getirilip o hatların altına DESKİ ve diğer kurumların tüm ana kanalizasyon ve iletim boruları döşenmiş. Bugün o raylı sistemi hayata geçirmek istediğimizde, sadece DESKİ'ye ait boruları deplase etmek için harcayacağımız para 1 milyar lirayı buluyor. Diğer kurumlarla birlikte bu maliyet 2 milyar liraya çıkacak. Bu öngörüsüzlüktür. Hem millet iki kez çile çekecek hem de bu milletin 1 milyar liradan fazla parası heba olacak” ifadelerini kullandı.

Ulaşım Ana Planı'nın onaylanmasıyla birlikte raylı sistem süreci için resmi takvimin başladığını kaydeden Çavuşoğlu, projenin Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığına sunulacağını belirtti. Bu süreci “Raylı sistem yapabilmenin alfabesini tamamladık, şimdi kelimeleri birleştireceğiz” sözleriyle özetleyen Çavuşoğlu, teknik onayların ve finansman görüşmelerinin ardından uygulama projelerine geçileceğini ifade etti.